Governo confirma mistura de 32% de etanol na gasolina; veja cuidados ao abastecer seu carro

Menos de um ano depois de mudar a composição da gasolina, de 27% para 30% de etanol, agora o governo federal confirmou: o álcool misturado à gasolina vai representar 32%.

A mudança, que ainda passa por estudos técnicos antes de entrar em vigor, é para reduzir emissões, a dependência do combustível fóssil, que em parte é importado, e também um aumento sensível na octanagem (índice de resistência à detonação). Mas por que o alerta?

Mais etanol na gasolina

Embora a gasolina comum receba a partir de agora 2% a mais de etanol, muitos veículos são sensíveis à alta quantidade do combustível, especialmente modelos importados, modelos de alto desempenho, como esportivos, e também modelos antigos.

Carro abastecendoFreepik/Divulgação

A medida soa como positiva para os produtores, mas preocupa os donos de veículos, especialmente os que não são flex. Em um ano, a gasolina passou a receber 5% a mais etanol, fazendo o combustível vegetal representar quase 1/3 da fórmula da gasolina.

Mas a medida está valendo?

Primeiro, é importante dizer que a medida não está em vigor. A proposta será levada pelo ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, à próxima reunião do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). Só então, após estudos técnicos, o governo pode anunciar o aumento do etanol na gasolina.

EtanolFreepik/Divulgação

O que mudaria na gasolina E32?

A gasolina tinha 27% de etanol anidro (sem adição de água), passou a ter 30% e, se os estudos forem aprovados, serão 32%. Essa proporção é válida para gasolina do tipo comum ou aditivada. Nesses casos, a octanagem (resistência à detonação), que era de 93 passa 94RON.

GasolinaFreepik/Divulgação

Quais os cuidados?

Os carros flex não precisam de nenhuma adaptação. Os motoristas mais atentos podem perceber sensível aumento no consumo de combustível por conta da maior proporção de etanol, que rende em média 30% menos que a gasolina.

A gasolina com mais etanol foi testada?

Sim, a nova fórmula da gasolina foi testada para ganhar 30% pelo Instituto Mauá, incluindo veículos antigos fabricados entre 1994 e 2024. Teoricamente, estes testes serão refeitos com o novo percentual.

etanolMarcello Casal jr/ Agência Brasil - Arquivo

Porém, quase todos os testes foram feitos com veículos com injeção eletrônica e cujo desenvolvimento na época já previa o uso de uma pequena porção de etanol (até 20% nos anos 1980 e 1990, depois foi subindo). Um veículo equipado com carburador foi testado, mas os modelos não foram divulgados.

Os donos de carros importados que previam uso de gasolina pura e foram só ajustados para uso com o nosso combustível devem ficar atentos.

Estes veículos não foram desenvolvidos para rodar com muito etanol no tanque. O ideal é evitar deixar que o combustível fique muito tempo parado — o que aumenta a chance de corrosão e desgaste no motor — ou optar pela gasolina premium, que é cerca de 20% mais cara e mantém entre 22 e 25% de etanol adicionado.

Os carros antigos tendem a ser mais problemáticos. Modelos fabricados antes do começo dos anos 1980, quando a gasolina ainda era pura, tendem a sofrer problemas nos injetores, no carburador e na admissão por conta da nova mistura.

Também é recomendado o uso de gasolina premium ou gasolina apenas na quantidade adequada para o uso instantâneo, evitando deixar o carro parado com combustível no tanque.

*R7/Autos Carros